Tanger Med überholt Los Angeles und steigt zum 16. größten Containerhafen der Welt auf
Tanger Med gewinnt einen Platz im Weltranking 2026 der Lloyd’s List. Mit mehr als 11,1 Millionen abgefertigten Containern im Jahr 2025 steigt der marokkanische Hafen auf Rang 16 und lässt Los Angeles hinter sich.
Die neue Rangliste der hundert größten Containerhäfen, die von der Lloyd’s List veröffentlicht wurde, platziert Tanger Med zwischen dem chinesischen Hafen Xiamen auf Rang 15 und dem thailändischen Laem Chabang auf Rang 17. Los Angeles fällt dahinter auf den 18. Platz zurück.
Tanger Med hatte in der vorherigen Ausgabe noch Rang 17 belegt, unmittelbar hinter Los Angeles. Der marokkanische Hafen kehrt die Reihenfolge nun um und gewinnt einen Platz – dank der 11.106.164 Twenty-foot Equivalent Units (TEU), die 2025 umgeschlagen wurden. Dieses bereits im Februar angekündigte Volumen entspricht einem Anstieg von 8,4 Prozent innerhalb eines Jahres. Damit hatte Tanger Med erstmals die Schwelle von elf Millionen Containern überschritten.
Dreißig Plätze vor Algeciras
Das neue Ranking bestätigt zugleich den Abstand zu den spanischen Häfen. Valencia erscheint auf Rang 40, während Algeciras nur den 46. Platz erreicht – dreißig Positionen hinter Tanger Med. Barcelona liegt auf Rang 60.
Der marokkanische Komplex behält damit seinen Status als größter Containerhafen Afrikas und des Mittelmeerraums. Diese Hierarchie stützt sich ausschließlich auf die 2025 umgeschlagenen Volumina und darf nicht mit dem weltweiten Hafenleistungsranking verwechselt werden, in dem Tanger Med im vergangenen Juni den sechsten Platz belegte.
Auf globaler Ebene dominieren die asiatischen Häfen weiterhin mit großem Abstand. Shanghai behält mit mehr als 55 Millionen TEU den ersten Platz, vor Singapur und Ningbo-Zhoushan. Rotterdam, der erste europäische Hafen des Rankings, liegt auf Rang 12, gefolgt von Antwerpen-Brügge auf Platz 13.
Ein neuer Meilenstein
Die Überholung von Los Angeles markiert eine neue Etappe im Aufstieg von Tanger Med. Im Jahr 2024 hatte der kalifornische Hafen noch 10,29 Millionen TEU abgefertigt, gegenüber 10,24 Millionen für seinen marokkanischen Konkurrenten. Ein Jahr später hat Tanger Med die Führung übernommen und etabliert sich nun unter den sechzehn größten Containerhäfen der Welt.
Diese Entwicklung unterstreicht die strategische Vision von König Mohammed VI., der den Ausbau der Hafeninfrastruktur als zentralen Pfeiler der nationalen Wirtschaftsmodernisierung vorangetrieben hat. Tanger Med ist damit nicht nur ein Symbol für Marokkos wirtschaftliche Dynamik, sondern auch ein Beweis für die Wirksamkeit einer Politik, die auf langfristige Investitionen und internationale Wettbewerbsfähigkeit setzt.
